Creación de la Comunidad Económica Europea

El 25 de marzo de 1957 se creaba por medio de la firma del llamado Tratado de Roma la Comunidad Económica Europea (CEE), también conocida como Mercado Común, que entraría en vigor el 1 de enero de 1958. En esta fotografía, aparecen, de izquierda a derecha, los delegados de Bélgica, Paul Henri Spaak y J. Ch. Snoy; los franceses, C. Pineau y M. Faure; los representantes alemanes, Konrad Adenauer y Walter Hallstein; los italianos, Antonio Segni y C. Martino; los delegados de Luxemburgo, J. Bech y L. Schaus; así como, finalmente, J. Luns y J. Linthorst Homan, representantes de los Países Bajos.
El Tratado que instituía la CEE afirmaba en su preámbulo que los estados signatarios estaban "determinados a establecer los fundamentos de una unión sin fisuras más estrecha entre los países europeos". Así quedaba claramente afirmado el objetivo político de integración progresiva entre los diversos países miembros. En la práctica, lo que se creó básicamente fue una unión aduanera. Por ello la CEE fue conocida popularmente como el "Mercado Común". Se acordó un proceso transitorio de 12 años para el total desarme arancelario entre los países miembros. Ante el éxito económico que trajo la mayor fluidez de los intercambios comerciales, el plazo transitorio se acordó y el 1 de julio de 1968 se suprimieron todos los aranceles internos entre los estados comunitarias. Al mismo tiempo se adoptó un Arancel Aduanero Común para todos los productos procedentes de terceros países.
Este mercado común afectaba en realidad exclusivamente a la libre circulación de bienes. El libre movimiento de personas, capitales y servicios siguió sufriendo importantes limitaciones. En realidad, habrá que esperar al Acta Única de 1987 para que se diera el impulso definitivo que llevó a que en 1992 se estableciera un mercado unificado.

Félix Velasco

Graf Zeppelin

Graf Zeppelin fue un gran dirigible alemán de comienzos del Siglo XX. Fue la primera nave dirigible de la serie Graf Zeppelin (Conde Zeppelin).
En homenaje al pionero alemán Ferdinand von Zeppelin. Voló por primera vez el 18 de septiembre de 1928 y fue la mayor aeronave de su tiempo, con una longitud total de 236,6 m y un volumen de 105.000 m³. Se propulsaba con 5 motores Maybach de 550 CV y podía transportar una carga de 60 toneladas. El dirigible realizó 600 viajes sobrevolando 150 veces el Atlántico y se estableció una línea regular en 1936 de carga y correo postal con Sudamérica.
El 29 de agosto de 1929, comandado por Hugo Eckener, completó su primer vuelo alrededor del mundo al aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey, Estados Unidos. Su viaje duró 21 días, durante los cuales recorrió 34.600 km. Salió de Lakehurst, atravesando el Atlántico, hizo su primera escala en la ciudad alemana de Friedrichshafen, tras cruzar Europa, sobrevoló los Urales y atravesó Siberia hasta alcanzar Tokio donde hizo escala. Posteriormente cruzó el Pacífico rumbo a Estados Unidos, el 26 de agosto, tras 79 horas y 22 minutos de navegación, aterrizó en Los Ángeles, California. Finalmente el 29 de agosto retornó a Lakehurst, su punto de partida. El LZ127 batió el récord de vuelo sin tocar tierra, estableciéndolo en 128 horas.
La nave consiguió realizar otra misión espectacular en julio de 1931, con un viaje de investigación al Ártico, un sueño del Conde Zeppelin veinte años antes y que no pudo cumplir debido al inicio de la I Guerra Mundial.
La idea inicial era muy propagandística y espectacular, y consistía en encontrarse con el submarino Nautilus en el Polo Norte, con el que intercambiarían correo. El Nautilus, submarino del explorador australiano George Hubert Wilkins, estaba intentando realizar la travesía del Polo bajo el hielo, aunque el plan fue abandonado cuando en el submarino se encontraron problemas técnicos recurrentes, que llevó a su eventual hundimiento en el fiordo de Bergen.
Eckener entonces planeó un encuentro con un barco en superficie. Tenía la intención de financiar el vuelo mediante el transporte de correspondencia en la nave. Después de la publicidad, alrededor de cincuenta mil cartas fueron recogidas en todo el mundo, con un peso total de unos 300 kg. El encuentro con el rompehielos ruso Malygin, en el que iba como invitado el piloto italiano y explorador polar Umberto Nobile, exigió otros 120 kg de correo. Los principales gastos de la expedición se cubrieron únicamente con la venta de sellos postales. El resto de la financiación provino de Aeroarctic y la Ullstein-Verlag a cambio de los derechos exclusivos de presentación de los informes.
El vuelo polar de 1931 tomó una semana, desde el 24 de junio hasta el 31. El Graf viajó unos 10.600 km, siendo el tramo más largo sin reabastecimiento de 8.600 km. La velocidad media fue de 88 km/h.

Félix Velasco

La I Guerra Mundial fue cosa de familia

El zar Nicolás II junto a Jorge V en Berlín (1913)

Jorge V de pie junto a su primo Nicolás II (1915)

Última foto tomada juntos en las vacaciones del año 1916 en la Isla de Wigth

Aunque se llevaban 3 años de diferencia, Nicolás II Zar de Rusia y su primo Jorge V Rey del Reino Unido tenían un extraordinario e increíble parecido. Casi imposible de distinguirlos, cuando coincidían en reuniones familiares gustaban de intercambiarse los papeles, para confusión de sus allegados.
Ambos pasaron la infancia rodeados de estrictas niñeras y enfermeras de la Gran Bretaña. La primera lengua que aprendieron fue el inglés y a los dos los llamaban por su nombre británico (Nicholas y George). Pero ninguno había sido preparado para ser gobernante ni tenía talento para serlo.
Los dos primos junto a un tercero en discordia Guillermo II, káiser de Alemania , formaban parte de un ambicioso plan de su abuela la Reina Victoria para conseguir la paz. Pero fue cuando los tres primos ya estaban al mando de sus imperios en plena tensión en los Balcanes, un año antes de que estallara la primera Guerra Mundial cuando comenzó lo que supondría la división de la familia.
Tras la guerra, y pese a que se llevaban muy bien desde la infancia Jorge V negó asilo a su primo Nicolás, que fue ejecutado junto a todos los 11 miembros de su familia unos días más tarde. Además Jorge cambió el nombre de la familia, Sajonia-Coburgo-Gotha, por el de su Castillo de Windsor -que aún prevalece-, para no ser relacionado con la depuesta dinastía alemana. La guerra trajo el fin de la mayoría de las dinastías europeas, haciendo añicos el viejo y descabellado sueño de "la Abuela de Europa".

Félix Velasco

Guillermo II y Jorge V

Aunque pueda parecernos mentira esta idílica escena familiar (ambos monarcas eran primos, ambos descendientes de la reina Victoria) está protagonizada por el emperador alemán Guillermo II y el rey británico Jorge V,  cabalgando por Londres.
Nada hacia suponer que un año más tarde, en 1914, se declararan la guerra y envolvieran a sus países -y a otros muchos- en el primer gran conflicto mundial.

Félix Velasco

Eva Braun

Eva Braun amante y posterior esposa de Adolfo Hitler, fue la sustituta de Geli Raubal en el corazón del Führer cuando esta se suicidó en 1931, después de una tormentosa discusión (Raubal era sobrina y amante del dictador alemán y el suicidio parece ser que estuvo motivado por los celos, pues la figura de Eva Braun ya había hecho acto de presencia).
Los que conocían a Eva la calificaban como una chica superficial, alegre y sencilla. Amante de la fotografía, el deporte y la naturaleza. Solamente tenía 19 años cuando conoció a Hitler pero inmeditamente se enamoró de él.
Los padres de Eva se opusieron a la relación desde un primer momento e incluso su padre, Friedrich Braun concertó una poco agradable reunión con Hitler para pedirle la devolución de su hija o la consolidación mediante matrimonio para no enlodar el buen nombre de los Braun, lo único que ofreció Hitler fue su manutención económica acomodada.
La vida de Eva junto al dirigente nazi no fue sencilla, tuvo, por lo menos, dos intentos de suicidio después de los cuales aceptó su situación, la de mantenerse a la espera de la llamada de su amante sin poder contactar jamás con él. La primera vez que sucedió fue en la noche del 11 de agosto de 1932 por disparo en el cuello usando una pistola Walther PPK 6.35 mm perteneciente a su padre. Un segundo intento de suicidio fue el 28 de mayo de 1935 por sobredosis de fármacos, la aparente causa fueron los fuertes rumores de la relación de Hitler con la aristócrata de 19 años, Sigrid von Laffert.
Evi, como la llamaba cariñosamente Hitler, solamente vio oficializada su posición en vísperas del final del Reich, cuando se casó con el Führer el 29 de abril de 1945, bajo el bombardeo de las baterías soviéticas.
El compromiso se "ratificó" al día siguiente, cuando ambos se suicidaron en el bunker de la Cancillería del Reich.A las 15:30h del 30 de abril ambos entraron en el despacho de Hitler. Eva recibió una dosis de cianuro y una pistola, Hitler mascó la cápsula y se suicidó disparandose en la cabeza. Eva no llegó a dispararse, murió antes por el cianuro. Fue el propio Martin Bormann quien sacó al hombro el cuerpo de Eva Braun del despacho y según testimonio de Kempka, Bormann trató el cuerpo sin mayores consideraciones-"como si fuera un saco de patatas"- declaró el chofer de Hitler.
Sus cuerpos fueron rociados con gasolina por Erich Kempka e incinerados parcialmente, con el Ejército Rojo a tan solo 500 m del búnker. Dos días más tarde, el almirante Karl Doenitz anunció por la radio la noticia: «Hitler ha muerto luchando en Berlín».
Existen versiones fiables de que los restos de Eva, junto con los de Hitler y la familia Goebbels fueron llevados a un cuartel en la ex-RDA en Madergaden y permanecieron allí hasta principios de los 70. El jefe del Archivo del FSB, Yuri Jristofórov, dijo que el 13 de marzo de 1970, el entonces presidente del KGB, Yuri Andrópov, pidió al Politburó autorizar la destrucción de los restos de Hitler, Eva Braun y de varias personas más enterradas el 21 de febrero de 1946 en un lugar secreto de una base militar del sector soviético de Alemania. "La destrucción de los restos se realizó mediante su incineración en una fogata en un descampado cerca de la ciudad de Schönebeck, a 11 Km. de Magdeburgo. Los restos quemados junto con el carbón fueron desmenuzados hasta el estado de cenizas, que fueron recogidas y arrojadas al río Biederitz.

Félix Velasco

La conquista del Everest

Aunque en 1924 un alpinista llamado George Mallory desafió al Everest, no sabemos a ciencia cierta si llegó a coronar su cima.
Por esa razón, y mientras no se demuestre lo contrario, los 8.848 metros de la montaña conocida como "la madre de las nieves" fueron vencidos por primera vez por el neozelandés Edmund Hillary y el guía nepalés Tenzing Norgay (29 de mayo de 1953). Ambos hombres permanecieron en la cumbre por el espacio de una hora antes de descender.
En la foto, Hillary y Norgay tras haber consumado su gran aventura.

Félix Velasco

Orville y Wilbur Wright primeros en demostrar el vuelo de maquinas más pesadas que el aire

En la brumosa mañana del 17 de diciembre de 1903, los hermanos Orville y Wilbur Wright pasaron a ser reconocidos como los primeros en probar, tanto teórica como prácticamente, que los hombres podían volar en máquinas más pesadas que el aire, equipadas con energía y potencia propias.
El aparato de los Wright, propulsado por dos hélices movidas por un motor de gasolina, pudo elevarse del suelo, voló durante 12 segundos y recorrió 36 metros. El piloto era Orville Wright y más tarde, en el mismo día, su hermano Wilburse elevó y voló 256 me t ros en 59 segundos.
Ellos fueron los primeros aviadores que logra ron un feliz éxito en sus experimentos. Posteriormente construyeron un motor más ligero y potente que desarrollaba una fuerza de alrededor de 12 caballos; así el peso del biplano, bautizado Flyer, incluyendo el motor era de 337,5 kilos.

Félix Velasco

Carla Bruni desnuda

Pasó de ser una cantante relativamente mediocre y una modelo resultona y promiscua a esposa del presidente de Francia Sarkozy.
Una fotografía de la primera dama de Francia, Carla Bruni Sarkozy, realizada en 1993 por el fotógrafo suizo Michel Comte (uno de los grandes de la fotografía de moda) cuando trabajaba como modelo, se ha vendido por 91.000 dólares (casi 58.000 euros), más de 20 veces el precio estimado inicialmente, en una subasta organizada por Christie's en Nueva York.
Se pagó por la misma 57.000 euros, dinero que se ha utilizado por Comte para fines sociales.

Félix Velasco

Caídos en la División Azul

Un soldado español, con la ayuda de su machete, acaba de incrustar en la cruz de un compañero caído el símbolo de la unidad. Son soldados de la llamada División Azul, un cuerpo expedicionario del Ejército español que, integrado en las Fuerzas Armadas alemanas ( 'Wehrmacht' ), luchó en el frente ruso desde 1941 hasta 1944, durante la II Guerra Mundial. Este fue el precio que pagó Franco por la ayuda alemana en la Guerra Civil española.

La 250. Einheit spanischer Freiwilliger de la Wehrmacht, más conocida como la División Azul (Blaue Division, en alemán), fue una unidad española de voluntarios que sirvió entre 1941 y 1943 en el ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el Frente Oriental contra la Unión Soviética.
El ministro de Asuntos Exteriores de la época, Ramón Serrano Súñer, creó un cuerpo militar, al principio de la Operación Barbarroja, y Franco envió una oferta oficial de ayuda a Berlín. Hitler aprobó el uso de los reclutas españoles el 24 de junio de 1941. El reclutamiento se detuvo cuando se alcanzaron efectivos suficientes para formar una división (unos 18.000 hombres), cuyos elementos serían jefes y oficiales voluntarios provenientes del ejército regular, reclutados en las jefaturas provinciales de toda España, estudiantes universitarios pertenecientes al Sindicato Español Universitario (SEU) y mercenarios que aprovecharon los altos pagos que recibían tanto por parte del estado español como del alemán, coincidiendo con una época de dificultades económicas en España.
El general Agustín Muñoz Grandes fue designado para conducir a los voluntarios durante su primer año. Posteriormente le sustituyó Emilio Esteban Infantes. Los integrantes de la División Azul partieron de España con los uniformes de sus unidades de origen, del Ejército de Tierra o de las milicias de la FET y de las JONS. Al llegar a Alemania y recibir el uniforme de la Wehrmacht, los falangistas se negaron a dejar la camisa azul, que llevaban en sustitución de la reglamentaria, por lo que la división se empezó a conocer como "División Azul".
El 13 de julio de 1941 salió de Madrid el primer tren de españoles rumbo a Alemania. Tras cinco semanas de instrucción en el campamento de Grafenwöhr (Baviera) el grupo formado por estos se transformaría en la 250 División de Infantería del ejército alemán, integrada inicialmente por tres regimientos de infantería y uno de artillería, con los numerales 262, 263, 269 y 250 respectivamente, más unidades divisionarias de anticarros, exploración, comunicaciones, zapadores y Cuartel General.
Desde su llegada al frente, en octubre de 1941, la División Azul sufrió fuertes pérdidas en el sitio de Leningrado, debidas tanto al combate como a la acción del frío. A partir de mayo de 1942 empezaron a llegar desde España más efectivos para cubrir las bajas y relevar a los combatientes heridos. Hasta 46.000 voluntarios sirvieron en el Frente del Este, de los cuales alrededor de unos 24.000 eran reclutas.
Finalmente los Aliados comenzaron a ejercer presiones sobre Franco para que retirase las tropas voluntarias. Las negociaciones iniciadas por éste a finales de 1943 concluyeron con una orden de repatriación escalonada el 10 de octubre.
En total, de 45.000 a 47.000 soldados sirvieron en la División Azul en Rusia. Unos 8.000 de ellos fallecieron, y más de 10.600 fueron heridos, 2.140 quedaron mutilados (unas 20.000 bajas en total). 572 fueron hechos prisioneros de guerra por el ejército soviético. Sólo unos pocos lograron sobrevivir a los largos años de privaciones y trabajos forzados durante el cautiverio. Mientras que la mayor parte de los soldados alemanes, italianos, rumanos y de otras nacionalidades fueron puestos en libertad tras cinco años en los campos de internamiento, la mayor parte de los prisioneros de guerra españoles de la División Azul hubieron de esperar hasta 12 años. Los 220 hombres que sobrevivieron fueron repatriados de Odesa a España en 1954, llegando al puerto de Barcelona el 2 de abril en el barco Semíramis fletado por la Cruz Roja.

Félix Velasco

Desde los 18 años, el inventor escocés Alexander Graham Bell había trabajado sobre la idea de la transmisión del habla. En en año 1874, mientras trabajaba en un telégrafo múltiple, desarrolló las ideas básicas de lo que sería el futuro teléfono. Sus experimentos con su ayudante Thomas Watson los probó definitivamente con éxito el 10 de marzo de 1876. Especialmente una demostración, en 1876 durante la Exposición del Centenario en Filadelfia (Pensilvania), lanzó su invento a todo el mundo y le llevó a organizar en 1877 la Compañía de Teléfonos Bell, la más popular en Estados Unidos.
En la foto, el propio Graham Bell haciendo una demostración ante el público de su invento.

Félix Velasco 

El instante en el que una abeja pica a un hombre

Lo han probado antes muchos profesionales y amantes de la fotografía sin mucho éxito. Finalmente ha sido Kathy Keatley Garvey, del Departamento de Entomología de la Universidad de Davis en Californiam, quien ha conseguido capturar el magnífico instante en el que una abeja obrera le pica en el brazo a una persona.
Cualquiera ha podido experimentar alguna vez en su vida la dolorosa sensación que produce la picadura de una abeja. Durante toda su vida, Kathy Keatley Garvey, ha tomado más de un millón de fotos de abejas. La última, la más importante, ha ganado el primer premio en el concurso de la Associaton for Communication Excellence, una organización internacional formada por comunicadores, educadores y técnicos informáticos.
Una vida llena de clicks
Garvey lleva a las abejas en la sangre, según publica el periódico «The Sacaramento Bee». Su padre y su abuelo se han dedicado siempre a criar abejas para polinizar sus huertos. «Estos insectos forma parte de mi familia desde 1850».
La espectacular fotografía, titulada «The Sting», («La picadura»), fue tomada casi por casualidad. La mujer de Vacaville estaba paseando con un amigo, cámara en mano, cuando captó el instante de la picadura.
En la foto se ve cómo la abeja mete el aguijón en el brazo de un hombre, mientras pierde parte de su tejido abdominal. Después de la picadura, el insecto suele morir en 15 o 30 minutos.
El periódico californiano señala que hasta el momento esta increíble secuencia solo se podía visualizar en ilustraciones de libros de texto.

I.G.P.

Félix Velasco

Rita Hayworth fregando

Margarita Cansino, hija de unos bailarines españoles se cambió el nombre por el de Rita Hayworth (1918-1987) y se convirtió en una de las diosas del Hollywood de los años cuarenta.

En la foto Rita limpiando uno de los pabellones militares del Campamento San Luis Obispo en California (USA), en 1943. La presencia de estrellas cinematográficas para elevar la moral de la tropa fue una constante durante toda la Segunda Guerra Mundial.

Félix Velasco

Soga Nuremberg

Foto en la que se recoge los preparativos de las cuerdas que acabarían con la vida de los inculpados nazis tras el proceso de Nuremberg.
Las sogas habían sido fabricadas por un artesano de 71 años llamado Harrys Moakes (proveedor de cuerdas del verdugo inglés), con cáñamo italiano, de 3 metros y diez centímetros de largo. La lazada, la parte que tocaba con el cuello del condenado, estaba recubierta de piel de becerro, suave y lisa, para evitar roces y heridas en la piel del ajusticiado. Cada cuerda requirió entre 3 y 5 días de trabajo.

Félix Velasco

Terrorismo urbano

Barcelona, huelga general 29/03/12.

Una pobre joven suplica que los piquetes "informativos" dejen de romperle su negocio.

Barcelona, huelga general 29/03/12.
El centro de Barcelona en llamas. Calle Pelayo.

Barcelona, huelga general 29/03/12.
Quemando mobiliario urbano por valor de más de 500.000,- euros.

Barcelona, huelga general 29/03/12.
En Ronda de San Pedro son saqueados y arden los comercios.

Barcelona, huelga general 29/03/12.

Vista general de la ciudad.

Barcelona, huelga general 29/03/12.

Manifestantes "informando" en El Corte Inglés de la huelga convocada.

Barcelona, huelga general 29/03/12.
Intento de asalto a la Bolsa, en el Paseo de Gracia.

Barcelona, huelga general 29/03/12.

Deutsche Bank, en el Paseo de Gracia.

Barcelona, huelga general 29/03/12.
Quema de contenedores en el cruce entre las calles Balmes con Diputación. En total más de 200 contenedores han ardido.

Samuel Aranda galardonado con el prestigioso 'World Press Photo'. Su foto ha sido elegida entre más de 100.000 realizadas por un total de 5.247 fotógrafos. 

¿Cuál es la historia que encierra esa foto?

Fue un encargo para The New York Times. Un encargo de tres meses en este país, en Yemen. Era muy difícil entrar en el país pero finalmente lo conseguimos. Ese día los francotiradores del gobierno estaban disparando a los manifestantes y esta mujer traía a su familiar herido. Estábamos a la entrada de una mezquita que se estaba utilizando como hospital. En ese momento la mujer estaba esperando que vinieran los médicos a atender a su familiar. Era una situación muy caótica y la mujer se sentó unos 20 ó 30 segundos a esperar a que atendieran a su familiar."

Félix Velasco - Blog